Prie SSV klasės dešimtuko sparčiai artėjęs „Izoton sport“ ekipažas dešimtajame Dakaro ralio greičio ruože susidūrė su itin rimtomis techninėmis problemomis. Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko bagis pradėjo gesti jau distancijos pradžioje, tačiau, nepaisant visų sunkumų, duetas nepasidavė ir finišą pasiekė jau sutemus.
Mindaugas Sidabras grįžęs į bivaką pasakojo, kad dienos pradžia nieko blogo nežadėjo. Bagis veikė sklandžiai, o dar devintajame greičio ruože ekipažas finišavo geru tempu, todėl nuotaikos buvo pozityvios, ypač žinant, kad laukė daug kopų, kuriose ekipažas jautėsi užtikrintai.
Vis dėlto džiugios nuotaikos truko neilgai. GPS sistemos fiksavo, kad „Izoton sport“ ekipažas sustojo daugiau nei valandai, vėliau trumpam pajudėjo ir vėl ilgam stojo trasoje. Tuo metu Lietuvoje buvo spėliojama apie galimus gedimus, o patys sportininkai kopose bandė šalinti visiškai netikėtai kilusias technines problemas.
Pasak M. Sidabro, pirmuosius 80 kilometrų ekipažas tiesiog skrido, tačiau vėliau paaiškėjo, kad sugedo turbina, nors ji buvo nauja ir sumontuota per poilsio dieną. Be turbinos per kopas teko įveikti beveik šimtą kilometrų. Po neutralizacijos sportininkai iš komandos sunkvežimio pasiėmė atsarginę turbiną ir ją pasikeitė, tikėdamiesi, kad problemos baigėsi.
Tačiau netrukus pradėjo nedirbti vienas iš trijų cilindrų, vėliau kilo ir pavarų dėžės problemų – užstrigo antra pavara. Temstant per dideles kopas bagis judėjo vos gyvas, o variklio garsai rodė, kad finišo pasiekti gali ir nepavykti. Vis dėlto, Ernesto Česoko sprendimu, ekipažas nusprendė nestoti ir tęsti važiavimą iki galo, net jei tektų nakvoti kopose.
Šturmanas Ernestas Česokas pripažino, kad tai buvo viena sunkiausių dienų jo karjeroje. Nors vilčių patekti į SSV klasės dešimtuką praktiškai nebeliko, ekipažas nepraranda tikslo pasiekti Dakaro finišą. Dabar viskas priklauso nuo mechanikų darbo – per naktį jie bandys sutvarkyti visus gedimus, kurie dešimtajame etape stabdė duetą.
Organizatoriai kol kas nėra paskelbę „Izoton sport“ vietos bendroje SSV klasės įskaitoje, tačiau kadangi ekipažas pasiekė etapo finišą, jie neturėtų būti perkelti į „Dakar Experience“ įskaitą. Vienuoliktajame greičio ruože sportininkų lauks dar 346 kilometrai sudėtingos trasos.
