Daugelį metų keturračių varžybų podiumą dominavo „Yamaha“ technika – ypač Dakaro ralyje, kur nuo 2009 metų pirmąsias vietas užimdavo „Raptor 700“ modelis. Tačiau pastaruoju metu į kovą įsitraukusi „CFMOTO Thunder Racing Team“ keičia istoriją.
2024-ųjų Dakaro ralyje Antanas Kanopkinas, vairuodamas „CFMOTO CFORCE 1000“, finišavo penktoje vietoje ir tapo vieninteliu ne „Yamaha“ sportininku, pasiekusiu finišą. Tai buvo paskutinis šansas keturračiams Dakare – po šio ralio ši klasė buvo uždaryta, bet Kanopkino pasiekimas liko įrašytas istorijoje.
Lūžio taškas – pasaulio rali-reido čempionate
Iki šiol rali-reido varžybose dominavo „Yamaha“, tačiau viskas pasikeitė 2024 metų pasaulio čempionato finale Maroke. Po įtemptos kovos su Kamiliu Wisniewskiu, A. Kanopkinas net 40 minučių skirtumu išplėšė pergalę – pirmąją „CFMOTO“ istorijoje. Tai nutraukė vieno gamintojo viešpatavimą ir pirmą kartą čempionate nugalėtoju tapo ne „Yamaha“ sportininkas.
Pergalė nebuvo atsitiktinė. Po tarpsezonio pertraukos pirmajame 2025 m. čempionato etape Abu Dabyje A. Kanopkinas vėl triumfavo, o sidabrą iškovojo jo komandos draugas, prancūzas Gaetanas Martinezas. Taigi, greičiausiųjų trejetuke – net du „CFMOTO“ keturračiai.
Kitas iššūkis – Pietų Afrika
Komanda nesiruošia sustoti. Artimiausias startas laukia gegužę Pietų Afrikos Respublikoje – šioje šalyje sportininkai varžysis pirmą kartą. Tačiau tikslai išlieka aiškūs: siekti aukščiausių rezultatų ir mėgautis lenktynėmis.
„Daug metų mūsų tikslas buvo mokytis ir tobulėti, o pergalė atėjo kaip natūralus šio proceso rezultatas. Suprantame, kad kiekvienas startas yra naujas iššūkis, todėl svarbiausia – atiduoti viską, ką turime, ir gerai praleisti laiką“, – sako A. Kanopkinas.
Keturračių pasaulyje prasideda nauja era, o „CFMOTO Thunder Racing Team“ jau įrodė, kad yra pasirengusi mesti iššūkį ilgamečiams favoritams.
